भारत बेंज 1415R और टाटा 1412LPT ट्रक की तुलना

भारत बेंज 1415R और टाटा 1412LPT ट्रक की तुलना

क्या आप एक बेड़े मालिक हैं,और आप एक नए ट्रक की तलाश में हैं? यदि हां, तो आपको यह BharatBenz 1415R बनाम Tata 1412 LPT स्पेक तुलना जरूर पढ़नी चाहिए।

लंबी ढुलाई वाले परिवहन व्यवसाय उन वाहनों पर निर्भर करते हैं जिनके पास भारत की लंबाई और चौड़ाई में भारी भार ढोने के लिए एक मजबूत और विश्वसनीय पावरट्रेन है। इसलिए, वे हमेशा नए ट्रकों की तलाश में रहते हैं जिनमें उन्नत तकनीक हो, ड्राइवर की थकान को कम करने के लिए सुविधाएँ और कई अनुप्रयोगों को लेने के लिए शक्तिशाली इंजन।

इस संबंध में, कई सीवी ब्रांड बेड़े के मालिकों और व्यक्तिगत ऑपरेटरों के लिए सीमेंट, बाजार भार, फलों और सब्जियों और कृषि सामानों जैसे भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों को लेने के लिए सर्वश्रेष्ठ ट्रक बनाने के लिए आगे बढ़ रहे हैं। हालांकि, भारत में लोगों का पसंदीदा ब्रांड भारतबेंज और टाटा मोटर्स बना हुआ है।

भारत बेंज और टाटा मोटर्स कम यात्रा समय में सामान पहुंचाने के लिए उच्च श्रेणी की विशेषताओं और सर्वोच्च विश्वसनीयता और शक्तिशाली इंजन वाले ट्रक पेश करते हैं। भारत बेंज 1415आर और टाटा 1412 एलपीटी, 14000-14500 GVW में ट्रकों के दो लोकप्रिय उदाहरण हैं जिनमें ऐसे अनेकों गुण हैं जो बेड़े के मालिक मुनाफा बढ़ाने के लिए तलाश करते हैं।

तो चलिए इन दो ट्रकों के बारे में अधिक जान लेते हैं? जो आपके लिए काफी मददगार साबित होगा।

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इंजन और प्रदर्शन:
BharatBenz 1415R एक शक्तिशाली 4D34i-मॉडल इंजन के साथ शोरूम के फर्श पर लुढ़कता है, जो लगभग 2500 rpm पर 110 kW की अधिकतम शक्ति और लगभग 1200-1600rpm पर 460 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करने की क्षमता रखता है। 1415R के इंजन को बेहतर G85, 6F+1R, मैकेनिकल, सिंक्रोमेश गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

वही टाटा 1412 एलपीटी 3.3 लीटर एनजी BS6 इंजन से लैस होता है जो 2600rpm पर 125kw अधिकतम पावर और 1000-2200rpm के बीच 390nm पीक टॉर्क देने की क्षमता रखता है। इसका इंजन अधिकतम बिजली वितरण के लिए एक कुशल GBS 40, 5F+1R गियरबॉक्स से जुड़ा है।

ब्रेक और सस्पेंशन:

ब्रेकिंग सिस्टम की बात करे तो, BharatBenz 1415R एक न्यूमेटिक, फुट ऑपरेटेड, ड्यूल लाइन के साथ ABS सिस्टम से लैस है जो अधिकतम स्टॉपिंग पावर के लिए जाना जाता है। जहां तक ​​सस्पेंशन ड्यूटी की बात है, गाड़ी में आगे और पीछे दोनों तरफ मल्टीलीफ स्प्रिंग है.

वही टाटा 1412 एलपीटी एक पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग के साथ आता है जिसमें फ्रंट एंड में हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर हैं, जबकि रियर में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सेटअप है। जहां तक ​​ब्रेकिंग सिस्टम की बात है, वाहन में ऑटो स्लैक एडजस्टर और एबीएस के साथ डुअल सर्किट फुल एयर एस” कैम ब्रेक मिलता है।

आयाम:
इसके अलावा, BharatBenz 1415R अधिकतम समग्र आयामों के साथ आता है जिसकी लंबाई 9295mm, चौड़ाई 2135mm और ऊंचाई 2480mm है। वाहन का ग्राउंड क्लीयरेंस 225mm और व्हीलबेस 5050mm है और इसका ग्रॉस व्हीकल वेट 14500kgs है। भारत बेंज 1415आर और टाटा 1412 एलपीटी
सकल वाहन वजन 14500 किग्रा 14250 किग्रा है।

वही टाटा एलपीटी की धरातल 225 mm 225mm व्हीलबेस 5050mm 4830mm
दूसरी ओर, 1412lpt 6800mm x 2175mm x 1835mm (L x W x H) के अधिकतम लोड बॉडी स्पैन के साथ आता है। इसका व्हीलबेस 4830mm और ग्रॉस व्हीकल वेट 14250kgs है और यह 225mm ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आता है।

कुछ इस प्रकार, BharatBenz 1415R बनाम Tata 1412 LPT की तुलना हैं। और आप क्या सोचते हैं हमें नीचे कमेंट सेक्शन में जरूर बताएं।

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