बोलेरो पिक अप एक्स्ट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त i3 की तुलना

बोलेरो पिक अप एक्स्ट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त i3 की तुलना

यहां हमारा नवीनतम महिंद्रा बोलेरो पिक अप एक्सट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लीलैंड बड़ा दोस्त i3 स्पेक तुलना है जो यह जानने के लिए है कि असली सौदा क्या है।

भारत में पिकअप ट्रक प्रदर्शन उन्मुख हैं और कई व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए बनाए गए हैं। वे दूरस्थ स्थानों, मौसम और इससे जुड़े ऐसे कारकों द्वारा उत्पन्न तनाव और चुनौतियों से निपटने के लिए उच्च-प्रदर्शन पावरट्रेन और ड्राइवट्रेन के साथ आते हैं। वास्तव में, पिकअप ट्रकों पर बड़े ट्रकों के बजाय व्यापार मालिकों द्वारा अधिक भरोसा किया जाता है, सिर्फ इसलिए कि वे कुशल, शक्तिशाली हैं और हवा की तरह संकरी सड़कों से गुजरने की क्षमता रखते हैं।

हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में, बड़े ट्रकों के समान बेहतर प्रदर्शन और आराम देकर मिनी ट्रक अपना स्थान बना रहे हैं। कहने की जरूरत नहीं है कि अब पिकअप ट्रक और मिनी ट्रक के बीच नेतृत्व के लिए एक स्वस्थ प्रतिस्पर्धा है। पिकअप और मिनी ट्रकों के बीच एक स्वस्थ लड़ाई का एक उपयुक्त उदाहरण Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T और Ashok Leyland Bada Dost i3 के बीच होगा।

Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T और Ashok Leyland Bada Dost i3 काफी अलग हैं, लेकिन कई मायनों में समान हैं क्योंकि वे एक बड़े हेवी-ड्यूटी ट्रक की तरह प्रदर्शन, आराम और विश्वसनीयता प्रदान करते हैं। लेकिन वे एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, इसलिए यदि आप भी हमारी तरह यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि कौन सा ट्रक सबसे अच्छा है, तो यहां महिंद्रा बोलेरो पिक अप एक्स्ट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लीलैंड बड़ा दोस्त i3 स्पेक की तुलना की गई है, यह जानने के लिए कि असली सौदा कौन सा है।

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इंजन और परफॉर्मेंस:
Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T एक m2DiCR 4-सिलेंडर 2.5L TB इंजन से लैस है जिसे 3200 rpm पर 56 kW की अधिकतम शक्ति और लगभग 1400 – 2200 rpm पर 200 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करने के लिए ट्यून किया गया है। इसके इंजन को बेहतर पावर डिलीवरी के लिए 5 स्पीड, ऑल सिंक्रोमेश्ड (5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स) गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

इस बीच, अशोक लीलैंड बड़ा दोस्त i3 1.5 लीटर, 3 सिलेंडर, बीएस6 अनुपालित डीजल इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 3300 आरपीएम पर 59.6 किलोवाट अधिकतम शक्ति और 1600 – 2400 आरपीएम के बीच कहीं 190 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करने की क्षमता है। इस ट्रक के इंजन को अधिकतम पावर डिलीवरी के लिए केबल शिफ्ट-टाइप गियरबॉक्स के साथ पूरी तरह से सिंक्रोनाइज़्ड 5-स्पीड, मैनुअल के साथ जोड़ा गया है।

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ब्रेक और निलंबन:
Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T आगे के हिस्से में डिस्क ब्रेक के साथ चलती है जबकि पीछे की तरफ प्रभावी स्टॉपिंग पावर के लिए ड्रम ब्रेक लगे होते हैं। निलंबन के संदर्भ में , इसमें फ्रंट में एंटी-रोल बार के साथ 5 लीव रिजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन मिलता है, जबकि रियर हाउस में हाइड्रॉलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ 9 लीफ रिजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन है।

दूसरी ओर, अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त i3 कुशल ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए हाइड्रोलिक वैक्यूम-असिस्टेड ब्रेक के साथ आता है। सस्पेंशन के लिए, इसमें फ्रंट में ओवर-स्लंग पैराबोलिक लीव्स हैं, जबकि रियर में ओवर-स्लंग सेमी-एलिप्टिक स्प्रिंग हैं।

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वजन और आयाम:
बोलेरो पिक अप एक्सट्रालॉन्ग 1.7टी का व्हीलबेस 3260mm, फ्यूल टैंक की क्षमता 60 लीटर, 1700 किलोग्राम पेलोड वजन और 3490 किलोग्राम के सकल वाहन वजन के साथ आता है।

दूसरी तरफ, बड़ा दोस्त i3 2860 X 1750 X 441 (L x B x H) रेटेड लोड बॉडी डाइमेंशन्स के साथ आता है, जिसका रेटेड पेलोड 1400 किलोग्राम, सकल वाहन वजन 2990 किलोग्राम, व्हीलबेस 2590mm, ए ईंधन टैंक की क्षमता 40 लीटर और टायर का आकार 215/75 R15 LT (ट्यूबलेस) है।

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इस प्रकार, आप नवीनतम Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T बनाम Ashok Leyland Bada Dost i3 विनिर्देशों की तुलना पढ़ रहे हैं।

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