बोलेरो पिक अप एक्स्ट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लीलैंड दोस्त लाइट की तुलना

यहाँ नवीनतम Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T बनाम Ashok Leyland Dost Lite की तुलना है। पढ़ें:

यह एक ज्ञात तथ्य है कि वाणिज्यिक वाहन (सीवी) क्षेत्र में सकारात्मक वृद्धि के रुझान शक्तिशाली और मजबूत छोटे ट्रकों की मांग के कारण बनते हैं। छोटे ट्रक (पिकअप और मिनी ट्रक) शहरी और अर्ध-शहरी उत्पाद और कार्गो परिवहन के लिए सबसे उपयुक्त हैं, उनकी चपलता और बहुमुखी प्रतिभा के लिए धन्यवाद, इसलिए, वे उच्च मांग में हैं और बिक्री के आंकड़ों के मामले में सीवी क्षेत्र को शिखर पर लाने में मदद की है।

कुछ लोकप्रिय ब्रांड जो छोटे ट्रकों की पेशकश करते हैं जिनकी उच्च मांग है, उनमें अशोक लेलैंड टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा शामिल हैं। इसके अलावा, इन ब्रांडों में अशोक लेलैंड और महिंद्रा एंड महिंद्रा सीवी बाजार में सीधे प्रतिस्पर्धी हैं। उनके पिकअप और मिनी ट्रक बेहतर प्रदर्शन प्रदान करते हैं, इसलिए वे नेतृत्व का दावा करने के लिए एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

इन दोनों ब्रांडों के बीच नेतृत्व की लड़ाई का सबसे अच्छा उदाहरण Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T और Ashok Leyland Dost Lite के बीच होगा। ये दोनों ट्रक अपने शानदार परफॉर्मेंस के लिए जाने जाते हैं। हालांकि, अगर आप यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि कौन सा ट्रक सबसे अच्छा है, तो यहां हमारा नवीनतम महिंद्रा बोलेरो पिक अप एक्स्ट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लीलैंड दोस्त लाइट स्पेक तुलना है। पढ़ते रहिये:

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इंजन और परफॉर्मेंस:
Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T एक m2DiCR 4-सिलेंडर 2.5L TB इंजन से लैस है जिसे 3200 rpm पर 56 kW की अधिकतम शक्ति और लगभग 1400 – 2200 rpm पर 200 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करने के लिए ट्यून किया गया है। इसके इंजन को बेहतर पावर डिलीवरी के लिए 5 स्पीड, ऑल सिंक्रोमेश्ड (5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स) गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

इस बीच, अशोक लीलैंड दोस्त लाइट 1.5 लीटर, 3 सिलेंडर डीजल बीएस VI अनुपालन इंजन से लैस है जो 3300 आरपीएम पर 51.5 किलोवाट (70 एचपी) की शक्ति और लगभग 1600 – 2400 आरपीएम पर 170 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसका इंजन पूरी तरह से सिंक्रोमेश, 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है।

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ब्रेक और निलंबन:
Mahindra Bolero Pik Up Extralong 1.7T आगे के हिस्से में डिस्क ब्रेक के साथ चलती है जबकि पीछे की तरफ प्रभावी स्टॉपिंग पावर के लिए ड्रम ब्रेक लगे होते हैं। निलंबन के संदर्भ में , इसमें फ्रंट में एंटी-रोल बार के साथ 5 लीव रिजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन मिलता है, जबकि रियर हाउस में हाइड्रॉलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ 9 लीफ रिजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन है।

दूसरी ओर, अशोक लीलैंड दोस्त लाइट कुशल ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए हाइड्रोलिक वैक्यूम-असिस्टेड ब्रेक के साथ आती है। निलंबन के लिए, इसे फ्रंट में डबल विशबोन के साथ एक स्वतंत्र सस्पेंशन मिलता है, जबकि पीछे ट्रांसवर्स लीफ स्प्रिंग पैराबोलिक ओवरस्लंग सस्पेंशन है।

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वजन और आयाम:
बोलेरो पिक अप एक्सट्रालॉन्ग 1.7टी का व्हीलबेस 3260 mm, फ्यूल टैंक की क्षमता 60 लीटर, 1700 किलोग्राम पेलोड वजन और 3490 किलोग्राम के सकल वाहन वजन के साथ आता है।

दूसरी तरफ, दोस्त लाइट 2500mm x 1620mm x 440mm (L x B x H), 1250 किलोग्राम के रेटेड पेलोड, 2590 किलोग्राम के सकल वाहन वजन, 2350 मिमी के व्हीलबेस, एक ईंधन के लोड बॉडी आयामों के साथ आता है। टैंक की क्षमता 40 लीटर और टायर का आकार 185 R14 LT, 8PR (रेडियल) है।

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इस प्रकार, आप नवीनतम महिंद्रा बोलेरो पिक अप एक्स्ट्रालॉन्ग 1.7T बनाम अशोक लीलैंड दोस्त लाइट स्पेक तुलना पढ़ रहे हैं।

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