महिंद्रा जीतो S6 16 बनाम महिंद्रा जीतो प्लस सीएनजी 400 की तुलना

महिंद्रा जीतो S6 16 बनाम महिंद्रा जीतो प्लस सीएनजी 400 की तुलना

यहाँ नवीनतम Mahindra Jeeto S6 16 बनाम Mahindra Jeeto Plus CNG 400 की तुलना है जो आपको बताती है कि इन दो मिनी ट्रकों में से किसे चुनना है। पढ़ते रहिये:

महिंद्रा एंड महिंद्रा एक भारतीय वाणिज्यिक वाहन (सीवी) निर्माता है जो वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं और ऑटो उत्साही दोनों के बीच स्वदेशी और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बार-बार चर्चा का विषय रहा है, सीवी क्षेत्र और उन्नत ट्रकों में इसकी व्यापक उपस्थिति के कारण जो बेहतर परिचालन दक्षता प्रदान करता है। देश में बेड़े के मालिकों, ऑपरेटरों और परिवहन रसद के लिए।

ट्रक निर्माता ने सीवी सेगमेंट में नए मानक स्थापित किए हैं और अपने ग्राहकों को बेहतर प्रदर्शन-उन्मुख ट्रकों की पेशकश करके कई मील के पत्थर हासिल किए हैं, जो अपने व्यावसायिक संचालन को बढ़ाने के लिए कुशल और विश्वसनीय प्रदर्शन वाले वाहनों की तलाश कर रहे हैं।

उनके लोकप्रिय मिनी ट्रक भी फ्लीट मालिकों, ऑपरेटरों और लॉजिस्टिक्स की लाभप्रदता बढ़ाने के लिए बेजोड़ प्रदर्शन दे रहे हैं। उनके दो सबसे ज्यादा बिकने वाले मिनी ट्रक, Mahindra Jeeto S6 16 और Mahindra Jeeto Plus CNG 400 इस बात का प्रमाण हैं कि ब्रांड वाणिज्यिक वाहन बाजार में सफल क्यों है।

इसके अलावा, उनके बिक्री चार्ट उच्च संख्या प्रदर्शित कर रहे हैं, इतना अधिक कि उपरोक्त दो मिनी ट्रकों के बीच स्वस्थ प्रतिस्पर्धा भी है क्योंकि वे बेजोड़ प्रदर्शन के साथ अपने सेगमेंट में अग्रणी हैं। बहरहाल, अगर आप यह देखना चाहते हैं कि ये दोनों ट्रक हर मायने में बेहतर क्यों हैं, तो यह Mahindra Jeeto S6 16 बनाम Mahindra Jeeto Plus CNG 400 की तुलना आप लोगों के लिए है, पढ़ें:

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इंजन और चश्मा:
Mahindra Jeeto S6 16 सिंगल-सिलेंडर, वाटर-कूल्ड DI इंजन द्वारा संचालित होता है, जिसमें ठीक 3600 आरपीएम पर 11.94 kW की अधिकतम शक्ति और लगभग 1200 – 2200 आरपीएम पर 38 एनएम का पीक टॉर्क देने की क्षमता है। जीतो एस6 16 के इंजन को एक कुशल 4-स्पीड मैनुअल, सिंक्रोमेश गियरबॉक्स के साथ अत्यधिक बिजली वितरण के लिए जोड़ा गया है।

इस बीच, Mahindra Jeeto Plus CNG 400 एक फोर स्ट्रोक, पॉजिटिव इंजन इग्निशन, 625 cm3 CNG इंजन द्वारा संचालित होता है, जिसमें ठीक 4000 rpm पर 15 kW और लगभग 1600 – 2200 rpm पर 44 Nm का पीक टॉर्क देने की क्षमता है। बेहतर बिजली वितरण और ईंधन दक्षता के लिए वाहन के इंजन को 4-स्पीड, मैनुअल, सिंक्रोमेश गियरबॉक्स से जोड़ा गया है ।

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निलंबन और ब्रेक:
Mahindra Jeeto S6 16 Mc-Pherson struts के साथ आगे के छोर में कॉइल स्प्रिंग्स से सुसज्जित है, जबकि पीछे की ओर बेहतर भार वहन क्षमता और आराम के लिए एक सेमी-ट्रेलिंग आर्म है। जहां तक ​​ब्रेक की बात है, इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक हैं जबकि रियर में ड्रम ब्रेक हैं।

दूसरी ओर, महिंद्रा जीतो प्लस सीएनजी 400 ड्रम ब्रेक से लैस है जो एक बेहतर ब्रेकिंग बाइट प्रदान करता है। जहां तक ​​सस्पेंशन की बात है तो यह हैवी-ड्यूटी इंडिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन (IFS) के साथ आता है, जबकि पिछले हिस्से में सेमी-ट्रेलिंग आर्म-टाइप सस्पेंशन सेटअप है।

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वजन और आयाम:
जीतो S6 16 1676mm x 1493mm x 300mm के कार्गो ट्रे आकार, 2250mm के व्हीलबेस, 600 किलोग्राम की पेलोड क्षमता, 10.5 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता और टायर के आकार के 145 R 12LT 8 PR के साथ आता है ।

दूसरी तरफ, महिंद्रा जीतो प्लस सीएनजी 400 2500 मिमी के व्हीलबेस के साथ रोल करता है, लोड बॉडी आयाम 2257 mm x 1493mm x 300 mm, टायर आकार 145 R12LT 8PR, 1485 किलोग्राम का सकल वाहन वजन, 650 किलोग्राम का पेलोड रेट किया गया और 68 लीटर ईंधन टैंक क्षमता।

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इस प्रकार, उपर्युक्त विवरण हमारी नवीनतम Mahindra Jeeto S6 16 बनाम Mahindra Jeeto Plus CNG 400 कल्पना की तुलना हैं

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