महिंद्रा जीतो S6 16 बनाम पियाजियो ape एक्स्ट्रा एलडीएक्स की तुलना

यहां महिंद्रा जीतो एस6 16 बनाम पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स स्पेसिफिकेशंस की तुलना फ्लीट मालिकों और ऑपरेटरों के लिए की गई है, पढ़ें:

तिपहिया सेगमेंट ने भारत में पिछले कुछ वर्षों में भार वहन क्षमता, ईंधन दक्षता, शक्ति और विश्वसनीयता में महत्वपूर्ण प्रगति देखी है। आजकल, कमर्शियल थ्री-व्हीलर निर्माता अपने ग्राहकों की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए अंतिम-मील डिलीवरी लॉजिस्टिक्स और ई-कॉमर्स व्यवसायों जैसे विकास और प्रदर्शन में और वृद्धि पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

इन व्यवसायों की बात करें तो, वे वाणिज्यिक ग्रेड के तिपहिया निर्माताओं से जो चाहते हैं, वह वास्तव में प्रदर्शन है, हालांकि, वे उन ब्रांडों की भी तलाश में हैं, जो देश भर में प्रीमियम आफ्टरसेल्स सेवाओं और सेवा नेटवर्क की पेशकश करते हैं। महिंद्रा एंड महिंद्रा और पियाजियो ऐसे दो ब्रांड हैं जो अपनी शानदार सेवा और बिक्री नेटवर्क के लिए जाने जाते हैं ।

ये दो ब्रांड न केवल सर्वोत्तम सेवाएं प्रदान करते हैं बल्कि सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले वाहन भी प्रदान करते हैं। हालांकि, वे बाजार में अपने नेतृत्व का दावा करने के लिए एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। इससे फ्लीट मालिकों के लिए यह तय करना मुश्किल हो गया है कि कौन सा ब्रांड चुनना है। इसलिए, फ्लीट मालिकों की मदद के लिए, हमने उक्त ब्रांडों के प्रसिद्ध वाहनों को चुना है और उनकी तुलना की है-

आप लोगों के लिए यहां महिंद्रा जीतो एस6 16 बनाम पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स स्पेक की तुलना है,

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इंजन और चश्मा:
Mahindra Jeeto S6 16 सिंगल-सिलेंडर, वाटर-कूल्ड DI इंजन द्वारा संचालित होता है, जिसमें ठीक 3600 आरपीएम पर 11.94 kW की अधिकतम शक्ति और लगभग 1200 – 2200 आरपीएम पर 38 एनएम का पीक टॉर्क देने की क्षमता है। जीतो एस6 16 के इंजन को एक कुशल 4-स्पीड मैनुअल, सिंक्रोमेश गियरबॉक्स के साथ अत्यधिक बिजली वितरण के लिए जोड़ा गया है।

इस बीच, पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स सिंगल सिलेंडर वाटर कूल्ड 599 सीसी इंजन के साथ आता है, जो लगभग 3600 आरपीएम पर 7 किलोवाट की पीक पावर और ठीक 220 आरपीएम पर 23.5 एनएम अधिकतम टॉर्क देने के लिए ट्यून किया गया है। इस गाड़ी के इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

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निलंबन और ब्रेक:
Mahindra Jeeto S6 16 Mc-Pherson struts के साथ आगे के छोर में कॉइल स्प्रिंग्स से सुसज्जित है, जबकि पीछे की ओर बेहतर भार वहन क्षमता और आराम के लिए एक सेमी-ट्रेलिंग आर्म है। जहां तक ब्रेक की बात है, इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक हैं जबकि रियर में ड्रम ब्रेक हैं।

दूसरी ओर, आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स में हेलिकल स्प्रिंग के साथ फ्रंट एंड में डैम्पनर है, जबकि रियर डैम्पर के साथ रबर स्प्रिंग से लैस है। ब्रेकिंग सिस्टम के लिए, वाहन हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय ड्रम ब्रेक के साथ आता है।

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वजन और आयाम:
जीतो S6 16 1676mm x 1493mm x 300 mm के कार्गो ट्रे आकार, 2250mm के व्हीलबेस, 600 किलोग्राम की पेलोड क्षमता, 10.5 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता और टायर के आकार के 145 R 12LT 8 PR के साथ आता है।

दूसरी तरफ, आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स 245 mm (अनलडेन) के ग्राउंड क्लीयरेंस, 1920mm के व्हीलबेस, 975 किलोग्राम के सकल वाहन वजन और 10″ के आकार के टायर के साथ आता है।

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इस प्रकार, आप नवीनतम महिंद्रा जीतो S6 16 बनाम पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स स्पेक तुलना पढ़ रहे हैं।

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