महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी बनाम टाटा S गोल्ड डीजल ट्रक की तुलना

यहां नवीनतम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी बनाम टाटा ऐस गोल्ड डीजल स्पेक की तुलना है, पढ़ें:

भारत में ई-कॉमर्स फर्मों से जुड़े परिवहन रसद उनके कुशल वाहनों के कारण बढ़ रहे हैं, जिन्होंने समय पर माल पहुंचाने में मदद की है। वास्तव में, परिवहन रसद और इसके वाहनों के कारण ई-कॉमर्स क्षेत्र पहले से कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी बन गया है, जिसने अपने व्यापार पदचिह्न में काफी वृद्धि की है।

देश में कई ई-कॉमर्स उपक्रमों द्वारा भरोसेमंद कुशल वाहनों की बात करें तो टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा दो ब्रांड हैं, जो अपने वाहनों की विश्वसनीयता, रखरखाव की कम लागत और समग्र प्रदर्शन के कारण भारत में इन व्यवसायों की दक्षता में सुधार हुआ है।

विशेष रूप से इंगित करते हुए, टाटा ऐस गोल्ड डीजल और महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी ब्रांड के दो ट्रक हैं, जिन्होंने ई-कॉमर्स व्यवसायों के संचालन और अंतिम-मील वितरण सेवाओं की दक्षता में सुधार किया है।

हालांकि, वाणिज्यिक वाहन बाजार में नेतृत्व हासिल करने के लिए ये दोनों वाहन एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। इसने मिनी ट्रक की तलाश कर रहे ग्राहकों के बीच भ्रम पैदा कर दिया है क्योंकि ये दोनों वाहन हर मायने में परिपूर्ण हैं। इस संबंध में, ग्राहकों की मदद करने के लिए, यहां महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी बनाम टाटा ऐस गोल्ड डीजल स्पेक तुलना है,

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पावरट्रेन:
शुरुआत करने के लिए, आइए इन दो मिनी ट्रकों के पावरट्रेन को देखें। महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी में एक 2-सिलेंडर, डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन है, जो कि 3600 आरपीएम पर 19.4 किलोवाट अधिकतम शक्ति और 1200-3000 आरपीएम के बीच कहीं पर 58 एनएम पीक टॉर्क देने के लिए इंजीनियर है। बेहतर ईंधन दक्षता आउटपुट के लिए इस पिकअप ट्रक के इंजन को स्लीक और स्मूथ 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

इस बीच, टाटा ऐस गोल्ड डीजल एक शक्तिशाली 2-सिलेंडर, 700 सीसी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड डीआई इंजन के साथ पैक किया गया है, जो 3600 आरपीएम पर 14.7 किलोवाट का अधिकतम पावर आउटपुट और लगभग 1800-2000 आरपीएम पर 45 एनएम पीक टॉर्क देने के लिए ट्यून किया गया है। . इस ट्रक के इंजन को GBS 65-4 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

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ब्रेक और निलंबन:
अगला, आइए उनके ब्रेक और निलंबन घटकों को देखें। महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी ऑटो एडजस्टर के साथ वैक्यूम असिस्टेड हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है। इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक हैं जबकि पिछले हिस्से में ड्रम ब्रेक हैं। जहां तक सस्पेंशन की बात है तो इसमें बेहतर भार वहन क्षमता के लिए दोनों सिरों पर लीफ स्प्रिंग दिए गए हैं।

दूसरी ओर, टाटा ऐस गोल्ड डीजल अधिकतम स्टॉपिंग पावर के लिए फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक से सुसज्जित है। सस्पेंशन की बात करें तो इसके फ्रंट में पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग जबकि पिछले हिस्से में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग लगे हैं।

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वजन और आयाम:
अंत में, आइए उनके आयाम और वजन देखें। सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी 1950 मिमी के व्हीलबेस, 2205 mmx 1540mm x 330 mm के कार्गो बॉडी आयामों, 155 R13 के टायरों के आकार, 900 किलोग्राम के पेलोड और 30 लीटर ईंधन टैंक क्षमता के साथ आता है।

दूसरी तरफ, टाटा ऐस गोल्ड डीजल 2100 मिमी के व्हीलबेस के साथ आता है, कार्गो बॉडी आयाम 2200mmX 1490 mm x 300mm, टायर आकार 145R12 LT 8PR, लगभग 750 किलोग्राम की पेलोड क्षमता और 30 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ आता है।

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इस प्रकार, यह नवीनतम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी बनाम टाटा ऐस गोल्ड डीजल स्पेक तुलना है।

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