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टाटा 709g एलपीटी बनाम अशोक लीलैंड पार्टनर ट्रक की तुलना

क्या आप सर्वश्रेष्ठ टाटा 709जी एलपीटी बनाम अशोक लीलैंड पार्टनर स्पेक तुलना की तलाश कर रहे हैं? यदि ऐसा है, तो नीचे दिए गए पूरे विवरण को ध्यान से पढ़े.

ग्रामीण इलाकों में अंतर-शहरी परिवहन और सामानों की डिलीवरी के लिए भारी-भरकम वाहनों की लाइनअप की आवश्यकता होती है जो लंबे समय तक चलने के लिए बनाए जाते हैं। जबकि भारत में कई वाणिज्यिक वाहन ब्रांड हैं जो देश भर में माल के परिवहन की सुविधा प्रदान करते हैं, उनमें से केवल कुछ ही अपनी अल्ट्रा-लॉन्ग हॉलेज विशेषताओं के कारण अग्रणी माने जाते हैं।

टाटा मोटर्स और अशोक लीलैंड ऐसे दो लोकप्रिय ब्रांड हैं जिनकी देश में एक दशक से उपस्थिति है, जो लॉजिस्टिक्स और ढुलाई व्यवसायों की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। सफलता देने की क्षमता वाले ट्रकों के उनके उबेर कूल बेड़े में, दो वाहन हैं जो परिवहन फर्मों को पसंद हैं- टाटा 709 जी एलपीटी और अशोक लीलैंड पार्टनर 6 टायर।

टाटा 709जी एलपीटी और अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर को प्रदर्शन देने और कम यात्रा समय की पेशकश करने के लिए सबसे अच्छा ट्रक माना जाता है। वे ऐसी विशेषताओं के साथ आते हैं जो ड्राइवर की थकान को कम करती हैं और प्रदर्शन को बढ़ावा देती हैं। इसके अलावा, आइए टाटा 709जी एलपीटी बनाम अशोक लेलैंड पार्टनर स्पेक तुलना के माध्यम से यह समझने के लिए बारीकी से देखें कि वे सफलता के साधन क्यों हैं।

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प्रदर्शन:
Tata 709g LPT 3783cc, 3.8 SGI BS6 इंजन से लैस है, जिसमें 2500rpm पर 85PS की अधिकतम शक्ति और लगभग 1200-1600rpm पर 285Nm का पीक टॉर्क देने की क्षमता है। सुचारू संचालन के लिए इंजन को GBS27 5 स्पीड मैनुअल सिंक्रोमेश गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

दूसरी ओर, अशोक लीलैंड पार्टनर 6 टायर डीडीटीआई के साथ 2953cc ZD30 डीजल इंजन से सुसज्जित है, जिसमें अधिकतम 142PS की शक्ति और 360Nm का अधिकतम टॉर्क लगभग 1350-2750rpm पर देने की क्षमता है। अत्यधिक दक्षता के लिए इसका इंजन पूरी तरह से सिंक्रोनाइज़्ड 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है।

ब्रेक और निलंबन:
टाटा 709जी एलपीटी अधिकतम स्टॉपिंग पावर के लिए पूर्ण एस-कैम एयर ब्रेक से लैस है। इसके सस्पेंशन के लिए, ट्रक में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग और फ्रंट में 2 नो हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग टेलिस्कोपिक टाइप शॉक एब्जॉर्बर हैं, जबकि रियर में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग हैं।

दूसरी तरफ, अशोक लीलैंड पार्टनर 6 टायर फ्रंट एंड में डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक, ओवरस्लंग सस्पेंशन से लैस है, जबकि रियर में सेमी-एलिप्टिक (मेन), डबल-एक्टिंग शॉक के साथ ओवरस्लंग सस्पेंशन लगाया गया है। अवशोषक। ब्रेकिंग के मामले में, वाहन में वैक्यूम असिस्ट हाइड्रोलिक ब्रेक मिलते हैं।

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आयाम:
709g LPT CAB, CLB और HD वेरिएंट में आता है। 709g LPT HD के समग्र आयाम की लंबाई 6350mm, ऊंचाई 2940mm और चौड़ाई 2255mm आंकी गई है। वाहन का न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 216mm और व्हीलबेस 3800mm है। इसके अलावा, ट्रक का सकल वाहन वजन 7300 किग्रा है।

दूसरी ओर पार्टनर 6 टायर एचएसडी की अधिकतम लंबाई 6950mm, अधिकतम ऊंचाई 2870mm और व्हीलबेस 3955 mm है। ट्रक का मिनिमम ग्राउंड क्लीयरेंस 221mm और ग्रॉस व्हीकल वेट 7490kgs है।

इस प्रकार, उपर्युक्त विवरण टाटा 709जी एलपीटी बनाम अशोक लेलैंड पार्टनर स्पेक तुलना हैं।

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