टाटा सिग्ना 5530.S बनाम अशोक लेलैंड 5525AN की तुलना

यदि आप अपने लंबे ढुलाई के बेड़े का विस्तार करने के लिए 6×4 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन वाले ट्रैक्टर की तलाश कर रहे हैं, तो आपको किसी अन्य ट्रक को चुनने से पहले टाटा सिग्ना 5530.एस बनाम अशोक लेलैंड 5525 एएन स्पेक तुलना की जांच करनी चाहिए. पढ़ें।

कार्गो और शिपमेंट को गोदाम से यार्ड और इसके विपरीत ले जाने के लिए कुशल सड़क परिवहन की आवश्यकता के कारण भारी शुल्क लंबी ढुलाई ट्रकिंग उद्योग भारत में तेजी से बढ़ रहा है। इस संबंध में, कई विश्व स्तरीय ट्रैक्टर-ट्रेलर निर्माता अपने ए-गेम के साथ सर्वश्रेष्ठ ट्रैक्टर (ट्रक) की पेशकश कर इस सेगमेंट में अग्रणी बनने के लिए कदम बढ़ा रहे हैं।

देश में दो ऐसे लोकप्रिय वाणिज्यिक वाहन निर्माता हैं जो लंबी ढुलाई वाले ट्रक निर्माण में अग्रणी बनने के लिए आमने-सामने लड़ने को तैयार हैं और भारत में परिवहन व्यवसायों को बढ़ाने में मदद करने के लिए टाटा मोटर्स और अशोक लेलैंड होंगे।

भले ही उनके निपटान में बहुत सारे अंतर-शहरी परिवहन-आधारित वाहन हैं, लंबी ढुलाई उद्यमों को लाभ पहुंचाने के लिए शीर्ष श्रेणी की सुविधाओं के साथ उनके सबसे अच्छे वाहन टाटा सिग्ना 5530.S BS6 और अशोक लेलैंड 5525 AN -6×4 ट्रैक्टर होंगे।

आज हम दो ट्रकों- Tata Signa 5530.S BS6 और Ashok Leyland 5525 AN -6×4 की तुलना यह समझने के लिए करते हैं कि वे बाजार में सर्वश्रेष्ठ क्यों हैं। हम विशिष्ट तुलना के साथ आप लोगों को अपने बेड़े के लिए एक चुनने में भी मदद करना चाहेंगे। इसलिए, हम आपके लिए टाटा सिग्ना 5530.एस बनाम अशोक लेलैंड 5525 एएन स्पेक तुलना हैं:

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इंजन और परफॉर्मेंस:
शुरुआत करने के लिए, आइए दोनों वाहनों के प्रदर्शन की जाँच करें। टाटा सिग्ना 5530.एस कमिंस आईएसबीई 6.7एल बीएस6 इंजन द्वारा संचालित है, जिसमें 2300 आरपीएम पर 224 किलोवाट की अधिकतम शक्ति और लगभग 1100-1700 आरपीएम पर 1100 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने की क्षमता है। इंजन Tata G1150 8F + 1C + 1R मैनुअल सिंक्रोमेश गियरबॉक्स से जुड़ा है।

इस बीच, अशोक लेलैंड 5525 AN एक i-Gen6 प्रौद्योगिकी इंजन के साथ H-सीरीज़ BSVI द्वारा संचालित होता है, जिसमें 2400 rpm पर 184kW (250 HP) की अधिकतम शक्ति और लगभग 1200-1900rpm पर 900Nm का पीक टॉर्क देने की क्षमता है। . इसका इंजन 9-स्पीड सिंक्रोमेश गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ आता है।

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आयाम:
टाटा सिग्ना 5530.एस सीढ़ी-प्रकार, हेवी-ड्यूटी फ्रेम आकार 285 x 65 x 7 के साथ आता है। इसमें 55,000 किलोग्राम का सकल संयोजन वजन है और सीमेंट, जैसे विभिन्न अनुप्रयोगों को लेने के लिए 295/90R20 सेक्शन रेडियल ट्यूब टायर मिलते हैं। एलपीजी/रासायनिक टैंकर, कोयला, संगमरमर, टाइलें और पत्थर आदि।

दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 5525 एएन एक एचएसएस सामग्री-आधारित हेवी-ड्यूटी चेसिस के साथ आता है। इसके अलावा, इसका कुल वजन भी 55,000 किलोग्राम है। वाहन कुल आयामों के साथ रोल करता है जिसकी लंबाई 6900mm, चौड़ाई 2570mm और ऊंचाई 3247mm है। इसके अलावा, इसमें 295/90R20 – 16 PR सेक्शन के टायर मिलते हैं, जो मार्केट लोड, बल्क, स्टील और सीमेंट जैसे कई अनुप्रयोगों का सामना करते हैं।

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ब्रेक और निलंबन:
ब्रेकिंग सिस्टम के संदर्भ में, सिग्ना 5530.एस हेवी-ड्यूटी एयर ब्रेक से सुसज्जित है, जबकि लेलैंड 5525 एएन में एबीएस, इंजन ब्रेक और ऑटो एग्जॉस्ट ब्रेक के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक मिलते हैं। जहां तक सिग्ना 5530.एस के सस्पेंशन ड्यूटी की बात है तो इसके फ्रंट एंड पर पैराबोलिक लीफ के साथ बोगी सस्पेंशन और रियर में बेल क्रैंक सस्पेंशन का ख्याल रखा गया है। दूसरी ओर Leyland 5525 AN के फ्रंट में पैराबोलिक स्प्रिंग जबकि पिछले हिस्से में NRS सस्पेंशन है।

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मूल्य निर्धारण:
टाटा सिग्ना 5530.एस की कीमत 42.85 लाख रुपये है, जबकि अशोक लेलैंड 5525 एएन की कीमत 39.14 लाख रुपये है।

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