टाटा 710 LPT BS6 बनाम टाटा 710 SFC BS6 ट्रक की तुलना

यहां नवीनतम Tata 710 LPT BS6 बनाम Tata 710 SFC BS6 स्पेक की तुलना की गई है। विवरण के लिए पढ़ें:

Tata Motors भारत में उन्नत BS6 पॉवरट्रेन से लैस लाइट कमर्शियल व्हीकल्स (LCVs) की डिलीवरी कर रहा है, जो कमर्शियल-ग्रेड लॉजिस्टिकल ऑपरेशंस की चुनौतियों का सामना कर सकता है ताकि उन्हें लाभप्रदता में ड्राइव करने में मदद मिल सके। उनके एलसीवी को मजबूत और कठोर बॉडी कंस्ट्रक्शन के साथ आने के लिए जाना जाता है जो पेलोड ले जाने की क्षमता को बढ़ाने में मदद करता है जिससे लॉजिस्टिक्स की लाभप्रदता में सुधार होता है।

इसलिए Tata Motors के LCV भारत में उनके द्वारा पेश किए जाने वाले प्रदर्शन के लिए काफी लोकप्रिय हैं । इसके परिणामस्वरूप कंपनी देश भर में फैले कई सामग्री और कार्गो परिवहन-उन्मुख लॉजिस्टिक्स के लिए गो-टू और फर्स्ट-चॉइस ब्रांड बन गई है।

बहरहाल, Tata Motors का एक विशेष LCV जो लोकप्रिय है और अपने सेगमेंट में सबसे अच्छे और सबसे अधिक ईंधन-कुशल ट्रकों में से एक माना जाता है, जिसमें लॉजिस्टिक्स की लाभप्रदता में सुधार करने के लिए बेहतर पेलोड-ले जाने की क्षमता है , टाटा 710 LPT माना जाता है ।

710 एलपीटी के लिए, यह भारत के पसंदीदा और सबसे भरोसेमंद 4एसपी बीएस6 टाटा इंजन और विश्वसनीय समुच्चय से लैस है, जो लॉजिस्टिक्स और परिवहन व्यवसायों के लिए निवेश पर सर्वोत्तम रिटर्न का आश्वासन देता है। यह कहा जा सकता है कि 710 एलपीटी अपने आप में एक लीग में है। हालांकि, ब्रांड के भीतर ही 710 एलपीटी ट्रक के लिए स्वस्थ प्रतिस्पर्धा है। यह टाटा 710 एसएफसी की पसंद से है।

710 एसएफसी 3657.6 मिमी डेक लंबाई वाला 7.49 टन कार्गो ट्रक है , जिसे स्थिरता के साथ बहुमुखी प्रतिभा का प्रतीक माना जाता है। यह बाजार नेतृत्व हासिल करने के लिए 710 एलपीटी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, इसलिए, ग्राहक अक्सर भ्रमित हो जाते हैं कि कौन सा ट्रक चुनना है। इस संबंध में, यहां सभी भ्रम को दूर करने के लिए नवीनतम Tata 710 LPT BS6 बनाम Tata 710 SFC BS6 स्पेक की तुलना की गई है।

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इंजन और गियरबॉक्स:
सबसे पहले, हम दोनों वाहनों के पावरट्रेन और उनके प्रदर्शन पर एक नज़र डालते हैं। टाटा 710 एलपीटी शक्तिशाली 4एसपीसीआर बीएस6 डीजल इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 2800 आरपीएम पर 100 किलोवाट अधिकतम शक्ति और लगभग 1200 – 2200 आरपीएम पर 300 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करने की क्षमता है। यह इंजन एक स्लीक G400, 5-स्पीड मैनुअल सिंक्रोमेश गियरबॉक्स से जुड़ा है।

इस बीच, Tata 710 SFC 4SPCR BS6- संचालित इंजन से सुसज्जित है, जो 2800 आरपीएम पर अधिकतम 100 kW की शक्ति और लगभग 1200 – 2200 आरपीएम पर 300 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने की क्षमता रखता है। इस ट्रक के इंजन को एक स्लीक और स्मूथ G550, 5-स्पीड, मैनुअल सिंक्रोमेश गियरबॉक्स (5F, 1R, PTOP) से जोड़ा गया है।

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ब्रेक और निलंबन:
आपातकालीन स्थिति में अधिकतम ब्रेकिंग प्रदर्शन और स्टॉपिंग पावर के लिए 710 एलपीटी फुल एयर एस” कैम ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित है। निलंबन के संदर्भ में, ट्रक सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग के साथ 2 हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ आता है। फ्रंट में जबकि रियर में सेमी-एलिप्टिकल मल्टी-लीफ स्प्रिंग, 2 नो हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर और इंटीग्रेटेड ऑक्जिलरी स्प्रिंग हैं।

दूसरी ओर, 710 SFC BS6 बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए ऑटो स्लैक एडजस्टर के साथ हेवी-ड्यूटी एयर ब्रेक सिस्टम से सुसज्जित है। निलंबन के संदर्भ में, इस ट्रक में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग के साथ 2 हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर हैं, जबकि पिछले हिस्से में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग हैं।

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वजन और आयाम:
710 एलपीटी 7490 किलोग्राम के सकल वाहन वजन (जीवीडब्ल्यू), 3800mm के न्यूनतम (मानक) व्हीलबेस, 223mm के न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस , 8.25 x 16 -16 पीआर के टायर और 60 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ आता है। .

दूसरी तरफ, 710 SFC BS6 ग्रॉस व्हीकल वेट (GVW) रेटेड 7490 किलोग्राम, न्यूनतम (मानक) व्हीलबेस विकल्प 3800mm, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 213mm , टायर का आकार 7.50-16 16PR और एक फ्यूल के साथ आता है। 120 लीटर की टैंक क्षमता ।

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इस प्रकार, उपरोक्त नवीनतम Tata 710 LPT बनाम Tata 710 SFC की तुलना है

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