टाटा टी.7 अल्ट्रा ट्रक का पूरा विवरण-मूल्य, विशेषताएं

टाटा टी.7 अल्ट्रा ट्रक का पूरा विवरण-मूल्य, विशेषताएं

भारत में टाटा टी.7 अल्ट्रा ट्रक का पूरा विवरण देखें जो इसे सभी व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए एकदम सही एलसीवी बनाता है:

• टाटा टी.7 अल्ट्रा भारत की पहली एलसीवी पेशकश है जो अंतरराष्ट्रीय क्रैश टेस्ट मानकों को पूरा करती है।
• T.7 Ultra शहर की परिवहन जरूरतों के लिए भी सबसे उपयुक्त है।
• ड्राइवर की थकान को कम करने के लिए वाहन आरामदायक केबिन स्पेस भी प्रदान करता है।
  देश में कई हल्के वाणिज्यिक वाहन हैं जो भारी-भरकम संचालन के लिए हैं, हालांकि टाटा टी.7 अल्ट्रा जैसा कुछ भी नहीं है , जो विश्व स्तरीय अल्ट्रा के तहत हल्के वाणिज्यिक वाहन खंड में टाटा मोटर्स की नवीनतम प्रीमियम पेशकश है। प्लैटफ़ॉर्म। आप क्यों पूछ सकते हैं? खैर, टाटा टी.7 अल्ट्रा अपने ग्राहकों को एक शीर्ष श्रेणी के पावरट्रेन और ड्राइवट्रेन के साथ एक उबेर-कूल और समकालीन डिजाइन प्रदान करता है।

अभी तक आश्वस्त नहीं हैं? टाटा टी.7 अल्ट्रा भारत की पहली एलसीवी पेशकश है जो कठोर बॉडी और केबिन निर्माण के कारण अंतर्राष्ट्रीय क्रैश टेस्ट मानकों को पूरा करती है। यह ट्रक बढ़ते परिवहन उद्योग के लिए भी बनाया गया है, क्योंकि यह उन्नत तकनीकों का लाभ उठाता है और एक परीक्षण और सिद्ध 4SPCR BS6 इंजन पर काम करता है।

T.7 अल्ट्रा शहर की परिवहन जरूरतों के लिए भी सबसे उपयुक्त है क्योंकि ट्रक को सभी व्यावसायिक अनुप्रयोगों में चुस्त माल की आवाजाही को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाहन चालक की थकान को कम करने और समग्र प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए एक आरामदायक केबिन स्थान भी प्रदान करता है। इसलिए, इसे एलसीवी सेगमेंट में सबसे अच्छा ट्रक माना जाता है। इस ट्रक के बारे में और जानने के लिए उत्सुक हैं? खैर, यहां भारत में टाटा टी.7 अल्ट्रा ट्रक का पूरा विवरण है जो कि सबसे अच्छा है,

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इंजन और गियरबॉक्स
Tata T.7 Ultra 2956cc 4SPCR BS6 इंजन से लैस है, जिसे ठीक 2800 rpm पर 100 kW और लगभग 1200 – 2200 rpm पर 300 Nm का पीक टॉर्क देने के लिए इंजीनियर और ट्यून किया गया है। इस ट्रक के इंजन को अधिकतम पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस के लिए G400, 5 स्पीड, मैनुअल सिंक्रोमेश गियरबॉक्स (5F, 1R) से जोड़ा गया है। इंजन और ट्रांसमिशन एक दूसरे से सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 280mm डाया क्लच द्वारा जुड़े हुए हैं।

निलंबन और ब्रेक
T.7 अल्ट्रा में हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग लगे हैं, जबकि रियर में हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग लगे हैं। ब्रेकिंग सिस्टम के संदर्भ में, इसमें अधिकतम स्टॉपिंग पावर के लिए ऑटो स्लैक एडजस्टर के साथ एयर ब्रेक मिलते हैं।

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आयाम और वजन
वाहन की डेक लंबाई 3657.6mm, टायर का आकार 235/75 आर 17.5, 14 pr, HDLB लोड बॉडी की लंबाई 4136mm (13.56 फीट), न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 192mm, न्यूनतम टर्निंग डाया 13000mm और एक ईंधन है। 60 लीटर की टैंक क्षमता।

मूल्य
टी.7 अल्ट्रा रु . 15.64 लाख – रु. 18.48 लाख (एक्स-शोरूम)। ट्रक मार्केट लोड, फल और सब्जी, एफएमसीजी, व्हाइट गुड्स, ई-कॉमर्स, पार्सल और कूरियर, रीफर्स, कंटेनर, औद्योगिक सामान, पाइप, फर्नीचर, प्लास्टिक और रसायन, एलपीजी सिलेंडर, दूध, बोतल जैसे अनुप्रयोगों के लिए सबसे उपयुक्त है। वाहक और मछली और मछली फ़ीड दूसरों के बीच में।

इस प्रकार, ये भारत में Tata T.7 अल्ट्रा ट्रक का पूरा विवरण हैं

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